• ОТКРЫТЬ ВЕСЬ МОДЕЛЬНЫЙ РЯД
  • 24-НОЯ-16

    LADA Largus с мотором от ''Весты'': работы продолжаются

    На АВТОВАЗе продолжаются работы по адаптации мотора ВАЗ-21129 на универсал LADA Largus. Первой в линейке LADA такой агрегат получила модель Vesta.

    Когда универсал получит новый для него 1,6-литровый 16-клапанный двигатель, пока не сообщается, но, как стало известно "АвтоСреде", на АВТОВАЗе уже выпущена конструкторская документация для изготовления прототипов автомобиля, а для самого мотора определен объем изменений, необходимый для его установки под капот "Ларгуса".

    Вероятно, "новый" двигатель в моторной гамме модели заменит устанавливаемый сейчас 16-клапанный мотор разработки Renault. "Вазовский 16-клапанник" немного превосходит последний по характеристикам: 106 л.с. против 102 и 148 Нм против 145. К тому же, он, вероятно, обходится предприятию дешевле.

    Весной этого года АВТОВАЗ объявил о том, что российский 8-клапанный двигатель ВАЗ-11189 мощностью 87 л.с. будет устанавливаться на LADA Largus вместо импортного мотора K7M мощностью 84 л.с. С ростом мощности был увеличен и крутящий момент - со 123 до 140 Нм. Российский агрегат выполняет экологические нормы Евро-5 и допускает применение бензина с октановым числом 92.

    При внедрении в LADA Largus двигатель получил новые опоры, оригинальные калибровки для отечественного контроллера, эффективный резонатор-поглотитель шума на впуске и воздушный фильтр с возможностью легкого обслуживания. В механической коробке передач Альянса, устанавливаемой на "Ларгус", передаточные отношения были изменены.

    Напомним, что цена на "Ларгус" после замены иностранного 8-клапанного мотора на российский тогда не изменилась.

    Изображение: LADA

    Источник: avtosreda.ru

    Ваш браузер () устарел. Он имеет уязвимости в безопасности и может не показывать все возможности на этом и других сайтах. Узнайте, как обновить Ваш браузер
    x
    Яндекс.Метрика